Messungen im Schlagfluegelflug

Messungen am Schlagflügelflugzeug HE209

Grunddaten zum Modell

Gewicht: 1900g		Motoren: 2 Brushless E-Motoren der Graupner Compact-Serie,
		Schlagflügelmotor mit Reisenauer-Getriebe Micro Edition Light 13:1

Analyse

Datenlogger, Auswerteprogramm JLogger

Durchgeführte Testflüge


Gesamtaufzeichnung (bx, by: Beschleunigung)	Spannungslage und Stromaufnahme


Propeller- und Schlagflügelflug (rot: Höhe)	Stromaufnahme und Variometeranzeige

Detaillierte Flugdaten:

	Propellerflug (Motor: Compact 300, N_spez = 740 U/V)	Schlagflügelflug bei 3Hz (Motor: Compact 300, N_spez = 740 U/V)
Stromaufnahme	ca. 8A	ca. 1.8A
Lipo-Spannungslage	13.9V	15V
Wirkungsgrad Motor	0.85	0.5
Wellenleistung	94W	14W
Steigrate	1m/s	- 0.15m/s

Gesamtaufzeichnung (rot: Höhe, schwarz: Variometer)

Spannungslage und Stromaufnahme

Detaillierte Flugdaten:

	Propellerflug (Motor: Compact 300, N_spez = 740 U/V)	Schlagflügelflug bei 4Hz (Motor: Compact 260, N_spez = 1080 U/V)
Stromaufnahme	ca. 8A	ca. 2.45A
Lipo-Spannungslage	13.6V	14.6V
Wirkungsgrad Motor	0.85	0.65
Wellenleistung	93W	23W
Steigrate	1m/s	max. + 0.38m/s

Erforderliche Änderungen zur Erhöhung der Steigrate:

Erhöhung der Schlagfrequenz durch Einsatz des Motors Compact 260 mit einer spezifischen Drehzahl von 1420 U/V.

Gesamtaufzeichnung (rot: Höhe, schwarz: Variometer)

Höhe mit Steig- und Sinkraten in m/s

Detaillierte Flugdaten:

	Propellerflug (Motor: Compact 300, N_spez = 740 U/V)	Schlagflügelflug ca. 5Hz (Motor: Compact 260, N_spez = 1420 U/V)
Steigrate	1m/s	max. + 0.8m/s

Prof. Dr. H. Iwe, aktualisiert am 11.12.2008